Posts by jo_3ling

    Sobald ich sie habe werde ich es machen ;), sollte im Laufe der Woche so weit sein. Verbrauchsdaten kommen dann auch. Indem Fall schaue ich das ich einen separaten Beitrag mache.

    So, habe mir jetzt eine Energicas Ego+RS (Motorrad) zugelegt. Bei der Probefahrt mit 9kwh/100km (laut Verbrauchsangabe am Bildschirm)gefahren, wobei das jetzt keine representative fahrt bezüglich Verbrauch geworden ist. Jetzt bin ich zumindest außer im Winter nicht mehr aus mitfahren angewiesen.

    Anhänger Kupplung kommt natürlich keine dran ;).

    Hallo Jan,

    von mir eine kurze Ergänzung zu dem vorigen Beitrag. Falls was falsch sein sollte bitte korrigieren ;). Sobald man über ~10k USD investiert wird der vorige Investment auch hinzugefügt zum Ranking. Wenn man vor dem Accelaration Programm über 10k investiert hat ist man nicht im Ranking, erst dann wenn man innerhalb des Programmes nochmal eine entsprechende Summe bezahlt.

    Bezüglich Ranking nach den 2000 Accelaration Positionen, werden wohl Standort und Bestelldatum wohl ausschlaggebend sein. Es wurde gesagt das es ca 5000 LE geben soll. Bei einer höheren Nachfrage werden wohl aber auch mehr produziert.


    Grüße,

    Jo Nr. 2 ;)

    Bezüglich Wallboxen gibt es ja welche mit einem ccs Stecker ohne Kabel. Da währe ein Kabel welches an einem Ende ccs und im anderen ende NACS hatte die beste Lösung. Müsste man mit entsprechenden Werkzeug und wissen selber machen können.

    Müsste mich in beiden Protokollen einlesen um zu wissen in wie weit sie kompatibel sind und wenn was man dazwischen Braucht.

    Evtl. Weiß das jemand schon adhoc?

    Nachvollziehbar, wenn dort neue noch nicht veröffentlichte Fahrzeuge produziert bzw. entwickelt werden wollen die keine "Touristen" dort haben. Kann Aptera aber dort evtl. In der nähe eine präsentation mit entsprechende Carbon teile bzw. Rohrkarosserie wie sie von CPC kommt + fertiges Fahrzeug mit den Serienteilen machen, quasi alles Pressetermin + Fans wenn das mit dem tüv erfolgreich ist?

    Gibt es hier einen layoutenden Menschen (muss kein Profi sein, es reicht ein Musenkuss) der Lust hat einen ersten Entwurf zu präsentieren?

    Bei Layout hatte ich als erstes an Platinen gedacht.

    Kann mal schauen das ich was ausprobieren (Spruch von thw, wenn er nichts dagegen hat, + qr code), allerdings gibt's da Leute die das wahrscheinlich wesentlich besser können ;).

    Man müsste erst wissen wer alles dabei wäre, bevor man sich es überlegt, um abschätzen zu können wie hilfreich es ist.


    Darf man eine Alternative vorschlagen?

    Weiß allerdings nicht was besser ist und es währe kein Plugin.

    Plane könnte interessant sein.

    Open Source Jira Alternative, Plane, Lands
    Plane, an open source alternative to Atlassian's Jira work management software has begun to attract the attention of developers.
    thenewstack.io

    Wenn ich mich richtig erinnere hat Steve vom AOC vor längerer Zeit ein Video veröffentlicht, in dem er mithilfe einer Tabellenkalkulation eine Berechnung der Verbräuche der verschiedenen Varianten (u.a. Gewichte der Batterien) bei verschiedenen Geschwindigkeiten anstellte. Ich schaue bei Gelegenheit mal danach und aktualisiere hier (oder jemand hat den Link direkt).


    Wenn ich mich richtig erinnere wird der Verbrauch bei 80km/h bei ca. 70 Wh/km liegen, bei 130 km/h bei 130 Wh/km und bei Vmax 165 km/h dann bei 210 Wh/km. Gerne korrigieren, sollte meine Erinnerung falsch sein.


    D.h. bei Vmax würde man mit dem 600 Meilen aptera dann 60.000 Wh / 210 Wh/km >> ca. 290 km kommen. Theoretisch. Praktisch kaum machbar.

    Das müsste das Video sein:

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    Mein Wunschzettel:

    - Hoffentlich wird er Saison und Batterie abhängig und ist feiner in den Regionen unterteilt bzw. Man kann seine Adresse eingeben.

    - Reale Reichweite von Gamma, mit information unter welchen Bedingungen, am besten in unterschiedlichen Topologien. Ist zwar nicht Delta, also die Finale Version, hoffe ich bringe genau Grad nicht die Anordnung durcheinander der unterschiedlichen Test-/Prototypen Fahrzeuge durcheinander.

    Das Problem bei vielen Artikeln sind, das diese teilweiser unterschiedliche "Zeitpunkte" bzw. stände miteinander vermischen, sich mit manchen Themenbereiche zu wenig beschäftigt haben. Aptera macht es einem aber zum Glück nicht zu einfach da sie regelmäßig neue Information kommunizieren. Man muss die Artikel auch wenn sie nicht perfekt sind, positiv sehen. Leute die durch entsprechende Artikel neugierig gemacht wurden finden dann zumindest hier oder in Englisch Sprachigen Foren rein :), nachdem sie hoffentlich die Firmen Webseite gefunden haben.