Die JEC-Veranstaltung hat uns, dem Aptera.Solar-Team, einige schöne Bilder beschert,
und einige Dinge über die Aptera lassen sich gut erklären.
Hier zum ersten Vorgeschmack in Übersichtsauflösung und reinklicken!
Später kommen sie auch hier irgendwo in voller Auflösung und dann kann man die Inserts mit den Verstärkungen auch besser erkennen.
Gruß Andre
Es ist so unglaublich eindrucksvoll, wenn man die Karosserie in Lebensgröße sieht!
Irgendwie stelle ich mir die Größe wie meinen Peugeot 206cc vor nur eben mit den beiden Auslegern vorn. ist eher ein Kleinwagen-Eindruck?
Die Ausleger waren (leider) noch nicht dran. Die hätte ich auch gerne in "live" erlebt, aber die Kabine ist genial. Die Größe macht Lust und die Verarbeitung ist echt "lecker".
Man merkt, dass da Leute am Werk waren, die genau wissen, was sie machen.
Auch wenn dieses Teil für die Beteiligten ein grenzen-verschiebendes Werkstück war und ist.
wie meinen Peugeot 206cc vor nur eben mit den beiden Auslegern vorn. ist eher ein Kleinwagen-Eindruck?
Also, ich vergleiche ja immer alles mit dem Raumgefühl in einem Smart und das war schon damals kein wirkliches Kleinwagen-Feeling mehr, und solange man nicht nach hinten schaute.
Als Fahrer wähnte man sich fast in einem Van durch den Abstand zur Frontscheibe und dem üppigen Bein-Raum der auch für 2 m Männer reichte.
Der Aptera wird das nach vorn, und nach hinten toppen und groß erscheinen lassen.
Von außen und wegen dem Solar-Hatch wirkt er viel größer wenn man daneben steht, und als die Seitenlinie es einen vermuten lässt.
Gegenüber dem Smart vermute ich ggf. etwas tieferer Einstieg zum Sitz (vergessen zu fragen ob der Sockel auf Originalhöhe eingestellt war), dafür aber sehr viel mehr Platz für den Kopf zum Einstieg, der die Nackenmuskulatur nicht so strapaziert. Ein weiterer Vorteil der Flügeltüren zusammen mit der weitreichenden Rundung im Dach, was einen kleinen Einschnitt in der Dachlinie von oben betrachtet zur Folge hat und wie ein angedeutetes Targa-Dächlein wirkt. So zumindest meine Assoziation. Mit Effekt das der Kopf nicht so stark nach unten abgewinkelt werden muss, wenn man beim Einsteigen Dachlinie passieren will. Das muss man noch verifizieren, denn wo genau der Sitz sein wird ist noch etwas unklar, aber aufgrund der Wölbungen und Fixpunkte denke ich das meine Beschreibung stimmt.
Mit den Boots vorn wird er mächtig im Rückspiegel anderer aussehen und gefürchtet werden! 
Dann sieht jeder alt dagegen aus und es wird denjenigen auch bewusst, da bin ich mir sicher.
Ich hatte immer wieder den Eindruck ein Fahrzeug aus der Zukunft zu sehen.
Aber das Schöne an Aptera ist, kaum ist die Messe vorbei, kommt die Natur zurück.
Mitsubishi Chemical Group übernimmt CPC
zum glück ist es nicht Mitsubishi Motors.
Mitsubishi Chemical liefert wohl nur Rohstoffe.
Huch - das klingt für mich aber schon so, als wäre CPC verkauft worden und einigermaßen besorgniseregend. The Mitsubishi Chemical Group (MCG Group) is proud to announce it has attained full ownership of CPC SRL (CPC)
Unseren Informationen nach hat der Einstieg von Mitsubishi bereits 2017 begonnen. Danach haben sie ihre Anteile immer mehr gesteigert und halt jetzt die Mehrheit >50W% erreicht. Das mussten sie aus rechtlichen / regulatorischen Gründen größer bekanntmachen.
Also Kontinuität und keine plötzliche Übernahme. Daher gehe ich davon aus, dass sich das nicht auf das Projekt mit Aptera auswirkt.
jooo, meine Anzahlung ist erfolgt und warte nun
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