Aptera @Switzerland

  • Hallo zusammen

    meine Name ist Martin Bucher, lebe 30 km südlich von Basel, ich fahre seit 2016 einen BMW i3 94 Ah (120'000 km) und würde mich extrem freuen diesen demnächst durch einen Aptera ersetzen zu können.

    Ich kann es kaum erwarten, dass der Aptera die EU-Zulassung (CoC)erhält, welche sehrwahrscheinlich auch in der Schweiz anerkannt sein wird?

    Gruss Martin

  • Hallo Stan,

    willkommen hier im Forum!


    Darüber was Aptera uns in der Zukunft hier in Europa bescheren wird, kannst du dann im Forum verfolgen und wenn Aptera-Motors seine Pläne dazu auch offen gelegt hat.

    Wir versuchen auf administrativer Ebene so weit wie uns möglich und für die EU-Community darauf Einfluss zu nehmen.


    Mit sonnigem Gruß

    André

  • Hallo Martin


    Ich lebe ebenfalls etwa 30 km von Basel entfernt, allerdings in Richtung Osten, einige Kilometer südlich der Grenze zu Deutschland.


    Meinen Aptera habe ich schon seit einiger Zeit vorbestellt, allerdings rechne ich zur Zeit damit dass ich mich um eine "Einzelzulassung" bemühen werden muss. Irgendwie wird das schon klappen, ist aber leider nicht wirklich billig. Ob es günstiger wird wenn man gleichzeitig für mehr als ein einziges Exemplar desselben Modells eine "Einzelzulassung" machen lässt weiss ich zwar nicht, bin aber diesbezüglich eher pessimistisch, vorallem wenn es nicht um denselben Kanton geht (hoffentlich liege ich falsch, aber das wäre fast zu schön um wahr zu sein).


    Vorerst heisst es aber sowieso noch ein bisschen warten...

  • Hallo Markus

    Danke für Deine Nachricht! Dann bist Du wohl im Kt. Aargau zu Hause? Ich meine die Zulassung kannst Du in jedem Kanton "absolvieren" und dann das Fahzeug in Deinem Wohnkanton "einlösen". So wird es auch gerne mit Veteranenfahrzeugen gemacht, da die Prüfer wohl in einigen Kantonen weniger pingelig seien? Man müsste sich mal schlau machen und bei einer Prüfstelle vorbei gehen? Vielleicht kannst Du mich noch überzeugen auch eiine Launch Edition zu ordern? Mit einem CoC (Europäische Typenprüfung, hab ich auch schon gemacht) wäre es absolut kein Problem sie in der Schweiz zuzulassen, aber die ist ja auch noch in weiter Ferne.

    Ich bin im Kt. BL / Brisalch) zu Hause.

    Gruss Martin

  • Ja genau, ich bin im Kanton Aargau, ganz in der Nähe von Frick.


    Das tönt ja besser als ich befürchtet hatte, wenn man irgendwo prüfen lassen kann und dann in einem anderen Kanton einlösen - obwohl das ja eigentlich auch logisch ist, schliesslich sollte ja auch niemand sein Fahrzeug verkaufen müssen nur weil er in einen anderen Kanton zügelt! :/ :D


    Dass die Zulassung in einigen Kantone weniger kompliziert sein soll als in anderen Kantonen habe ich auch schon gehört. Ich kenne jemanden der hat für sein elektrifiziertes Trike (Fahrrad, max. 45 km/h), welches der schweizerische Amtsschimmel in seinem Regelwerk nicht vorgesehen hat (dort gibt es nur 2-rädrige 45 km/h E-Bikes), im Kanton Zug eine Zulassung erhalten. Von anderer Stelle hat er sich sagen lassen, dass es sehr auf den Kanton und den einzelnen Prüfer ankommt ob das klappt. Und dies obwohl der deutsche Hersteller des Trikes dieses schon in Deutschland hat homologieren lassen!


    Von wegen Launch Edition: ich will eigentlich nur die 2-motorige Version (effizienter, und ich brauche kein Fahrzeug mit Super-Beschleunigung), und die Wartezeit würde sich für mich nur um ca. 2 Monate verkürzen wenn Aptera tatsächlich beinahe "aus dem Stand" 40 Fahrzeuge pro Tag produzieren wird. Wesentlich verkürzen würde sich die Wartezeit nur wenn ich beim Accelerator Programm mit machen würde, aber dann müsste ich mich wahrscheinlich auch noch selber um den Transport in die Schweiz kümmern, was für ein einzelnes Fahrzeug nochmals zusätzlich aufs Portemonnaie drücken würde.


    Vorerst heisst es für mich auf jeden Fall meine über 20-jährige Benzinkutsche zu vertretbaren Kosten am Leben zu erhalten bit der Aptera kommt.


    Gruss,

    Markus

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